Gamme FR Freeskate : Guide d'achat

Quelle est la différence entre un FRX et un FR1 ?
Bonjour Bonjour, Stephen @Whataspoon est ici pour vous informer des principales différences entre certains des patins FR Freeride les moins chers et les versions les plus chères. L'un des patins les plus populaires de FR Skates est le FR1 et il se présente sous de nombreuses formes afin que vous puissiez avoir quelques options pour le budget et les besoins de chacun.

• FRW/FRX
• FR3
• FR2
• FR1
• FR1Deluxe
• Démarrage FR uniquement/modèles 90/310/325
• FR Junior Ajustable

La coque FR1 est l’une des plus populaires de la planète. Le design large est idéal pour toute personne ayant un pied plus large, mais de nombreuses personnes ayant des pieds plus étroits peuvent toujours les patiner parfaitement. FR Skates s'efforce de garantir la qualité lors de la construction de ses patins et le FR1 en est un excellent exemple.

Les différences entre chaque version seront une combinaison entre la résistance, la durabilité, le prix et le choix des options de taille de roue/cadre. Examinons en profondeur la gamme.

Les FRW et FRX

La principale différence entre le FRW et toutes les autres versions (outre le Junior Réglable), c'est que c'est le seul patin livré avec le frein FR à 4 roues. Donc, si vous avez besoin d'un frein et que vous ne voulez pas payer 15 £ supplémentaires pour l'ajouter, cette option est peut-être faite pour vous. Sinon les seules différences entre le FRW et le FRX seraient les choix de couleurs et le matériau du bracelet à 45 degrés. Le FRW est livré avec une sangle en peau de serpent et le FRX est livré avec une sangle plus épaisse sur le dessus de la coque. Ces deux modèles ne sont pas livrés avec des plaques de montage métalliques en bas. Uniquement des zones de montage en plastique. Les FRW et FRX sont tous deux équipés de roues Street King de 80 mm à 85a et de roulements Twincam MW7 Freeride. Le patin est également doté d'un cadre à bascule de 80 mm vous permettant de passer d'une configuration à plat à une configuration à bascule avec les roues avant et arrière relevées. Ces modèles sont livrés avec une doublure amovible FR d'origine extrêmement rembourrée pour un confort maximal qui peut étendre les charges pour s'adapter à la forme de votre pied.

Le FR3

Le FR3 est un léger niveau supérieur au FRX avec les plaques de montage métalliques ajoutées en dessous pour un transfert de puissance et une durabilité supplémentaires. Ces plaques comportent également de nombreux trous dans différentes positions afin que vous puissiez choisir exactement où vous souhaitez que votre cadre soit placé et quel angle vous préférez pour votre type de patinage. Il comprend également une sangle à cliquet à 45 degrés sur le dessus de votre pied pour le maintenir plus en sécurité et offrir une sensation globale plus réactive. Cette sangle peut être ajustée en retirant la vis d'un côté et en replaçant la vis dans le trou secondaire si vous avez l'impression de devoir la serrer trop fort. Le FR3 est également livré avec des roues Street King de 80 mm à 85a et des roulements Twincam MW7 Freeride. Ce patin comporte également le même cadre à bascule que les FRX et FRW ainsi que la même doublure d'origine.

Le FR2

Le FR2 est le premier de la gamme à introduire le collier réglable qui vous permet de déplacer le collier vers le haut/bas/gauche/droite en fonction de votre style de patinage. Un exemple de raison pour ajuster cela serait si vous recherchiez plus de soutien, alors vous auriez le brassard relevé, mais si vous vouliez avoir plus de maniabilité et de flexion dans votre cheville, vous pourriez abaisser le brassard pour permettre cela. Le FR2 est également livré avec une sangle à cliquet à 45 degrés pour maintenir votre pied bien en place et en toute sécurité, similaire à celle trouvée sur le FR3. Les principales différences entre le FR2 et les modèles précédents sont que le cadre est plus durable (c'est-à-dire plus solide) tout en restant oscillant et qu'il est livré avec les nouvelles roues Downtown de 80 mm à 85a. Ce patin est livré avec des roulements Twincam MW7 Titalium Freeride et le même liner d'origine que les modèles précédents.

Le FR1

Le FR1 est considéré comme la version originale du skate. Tous les modèles précédents étaient fabriqués avec des pièces moins chères avec des cadres à bascule, ainsi que certaines options pour les personnes ayant des budgets et des besoins différents. Le FR1 est livré avec le même bouton de manchette réglable, mais comporte une boucle supérieure en métal plus solide, beaucoup plus durable et plus flexible que ses homologues en plastique des modèles précédents. Il comprend la sangle à cliquet sur le dessus de votre pied qui peut être ajustée des deux côtés du patin ainsi que les plaques de montage métalliques en dessous. Les cadres utilisés sur le FR1 sont plats au lieu d'être rockés et sont constitués d'un matériau plus résistant que les cadres utilisés sur les patins mentionnés ci-dessus. Cette version est livrée avec les roues Street Invader de 80 mm préférées des fans en noir à 84a et avec des roulements Twincam MW9 Titalium Freeride super solides. Ces roulements sont très populaires auprès de tous ceux qui ont besoin d’un roulement fiable pour atterrir en hauteur car ils sont très difficiles à casser. Croyez-moi, j'ai essayé. Ce patin comporte la même doublure d'origine que les modèles précédents, sauf que cette fois, nous avons l'amortisseur supplémentaire. Cela présente quelques avantages, comme l'absorption des chocs bien sûr lors de l'atterrissage en hauteur, tout en donnant à vos orteils un peu d'espace supplémentaire à l'extrémité du patin en raison du fait que votre talon est relevé et que votre pied recule légèrement.

L'intuition FR1 Deluxe

À mes yeux, c'est le meilleur skate que nous ayons dans la boutique. Le FR1 Deluxe a toutes les bonnes choses. Prenez un FR1 standard et donnez-lui un cadre encore plus solide et un chausson Intuition. Le liner Intuition présente de nombreux avantages. Non seulement il est fabriqué dans un matériau de haute qualité, mais il est plus fin, ce qui permet à certaines tailles de pied de prendre une taille plus petite et de prendre une taille de coque plus petite pour une sensation plus réactive. J'ai eu la chance d'en bénéficier moi-même car je porte une pointure 9UK mais le 8UK FR1 avec le chausson intuition me convient parfaitement. Je peux installer un FR1 standard dans un 8UK, mais il me faut généralement environ 20 heures de patinage avant de pouvoir sentir mes orteils. En ce qui concerne la qualité du chausson, il durera probablement plus longtemps que le patin lui-même. Intuition est une entreprise canadienne qui crée des doublures de remplacement de ski haut de gamme pour les chaussures de ski et maintenant, les patins à roues alignées. Lorsque vous choisissez des pièces de skate, c'est toujours une bonne idée de vous procurer chaque pièce auprès d'une entreprise spécialisée dans cette pièce. Depuis que j’y ai mis mon pied pour la première fois, j’ai été impressionné par la sensation générale et par son confort. Les doublures sont également moulables à chaud, donc si vous ne les trouvez pas tout de suite très confortables comme je l'ai fait, placez-les simplement au four pendant environ 15 minutes à 100 degrés. (Voir le site Web d'Intuition pour les instructions exactes de moulage à chaud). C'est formidable de voir qu'Intuition s'est associé à FR pour créer cette doublure spécialement conçue pour la coque FR1.

Un autre avantage d'avoir un chausson Intuition est qu'il est plus haut et plus rigide, vous offrant un soutien et une réactivité supplémentaires dans certaines manœuvres de patinage. Cela vous aide finalement à patiner plus vite et à effectuer des virages/tours plus complexes. Il dispose également de son propre amortisseur inclus, qui est beaucoup plus amorti que celui fourni avec les doublures FR d'origine du FR1 standard.

L'édition Deluxe est livrée avec des roues Street Invader de 80 mm en noir à 84a avec les roulements Twincam MW9 Titalium Freeride.

Démarrage FR uniquement/90/310/325

FR a également fourni au monde quelques options de triskate différentes avec cette étonnante coque. Vous pouvez tout mettre en œuvre et vous procurer un FR1 Deluxe 310 qui présente tous les avantages comme la doublure Intuition et des boucles plus solides, mais avec des roues FR Speed ​​de 3 x 110 mm, ou vous pouvez vous procurer un FRX avec des roues FR Street King de 3 x 110 mm pour près de la moitié du prix. Il existe également quelques options pour tous les budgets avec des roues 3x125 mm ainsi qu'une édition FR1 90 comprenant des roues FR Urban Speed ​​4x90 mm sur une coque FR1 standard. Enfin, vous pouvez également obtenir la chaussure de skate uniquement afin de pouvoir ajouter un cadre de rechange de votre choix sans payer/recevoir un cadre avec des roues et des roulements dont vous n'avez pas besoin.

FR Junior Ajustable

Enfin, nous avons des options pour nos petits humains. FR propose ce patin dans des tailles plus petites, allant du UK1 au UK6 avec des roues légèrement plus petites. Les roues sont des Street Kings de 76 mm avec des roulements Twincam MW7 à l'intérieur. Le patin est livré avec le frein FR 4 Wheeled inclus et des lacets élastiques au lieu des lacets normaux. L’avantage de ces patins réglables est que ce n’est pas le patin qui change lui-même de taille. Les doublures FR d'origine sont livrées avec des semelles intérieures supplémentaires qui peuvent être retirées pour agrandir le patin à l'intérieur.

Chaque modèle Freeride est livré avec un collier qui peut être coupé pour s'adapter à la taille du mollet de chacun. Si vous sentez que vous ne pouvez pas serrer suffisamment le patin au début, essayez de taper du pied et de resserrer à nouveau. Si cela ne fonctionne pas, vous devrez peut-être utiliser les lignes de coupe fournies sur le brassard pour faciliter le serrage de vos poignets. Utilisez simplement des ciseaux de base.

Vous pouvez retrouver tous les patins mentionnés ci-dessus dans notre section FR Skates ou venir nous rendre visite en magasin pour discuter de celui qui vous convient le mieux. J'ai personnellement choisi uniquement la botte FR1 Deluxe et j'ai placé un cadre Endless 90 en bas avec des roues Undercover Endless de 90 mm avec des roulements Twincam MW9 Freeride pour avoir l'une des meilleures configurations de patins (à mes yeux) pour le patinage urbain qui existe aujourd'hui.

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