Focus sur les longboards Mindless
Mindless est l'une des très rares marques de longboard conçues et développées au Royaume-Uni. Les planches sont conçues et testées par des skateurs ayant des décennies d'expérience sur les spots britanniques, vous offrant ainsi une planche adaptée aux terrains difficiles que nous avons au Royaume-Uni. Non seulement cela, Mindless propose également des cartes à des prix très intéressants, souvent moins chers pour des configurations similaires par rapport à Loaded, Lush et d'autres grandes marques.
Mindless a une équipe de riders à travers l'Europe, dont le démon de la vitesse de descente Thib Le Guen, que l'on peut régulièrement voir participer à des compétitions de descente en France, comme Peyragudes Never Dies, James Allen, un habitué de la scène britannique qui est toujours au Hogtober Fest et peut à voir dans Thrill Mag, et Johanna Rolland, une rideuse et cavalière française dotée d'incroyables capacités d'équilibre. Avec ces gars qui soutiennent Mindless, vous savez que c'est une marque à considérer sérieusement.
La gamme Mindless est vaste, couvrant différentes formes et tailles de cruisers, de longs kicktails, de pintails et de planches drop through. Chez Slicks, nous sélectionnons soigneusement une sélection des meilleurs de la gamme, en nous assurant que vous obtenez les meilleures spécifications au meilleur prix. Ici, nous vous présenterons la gamme, les quatre styles de planches, en mettant en évidence nos favoris et pourquoi.
Croiseurs
Les skateboards Mindless Cruiser sont idéaux pour bombarder en ville, le long du front de mer, dans les collines et dans les rues. Ils mesurent généralement 22 à 26 pouces de long et 6 à 8 pouces de large avec des trucks de 3 à 4 pouces. Le pont court et étroit, avec des trucks étroits, offre un rayon de braquage super réactif et serré, les rendant extrêmement réactifs à vos mouvements. Ils sont basés sur les skateboards originaux des années 70 et 80, conçus pour rouler en pré-ollie. Ils ont généralement des roues massives avec un extérieur conique. Le cône signifie que les roues réagissent et « rebondissent » lorsqu'elles sont poussées dans les virages. Cela signifie que vous pouvez tourner plus vite. Les grandes roues vous permettent également de patiner sur des surfaces que les roues de skateboard standard ne peuvent pas gérer. Découvrez quelques skateboards Mindless Cruiser ici
Longues queues de kick
Les Kicktails longs sont beaucoup plus stables que leurs frères cruiser courts et plus nerveux. Ils sont bien plus stables mais moins réactifs. Ils sont idéaux pour les cyclistes moins expérimentés ou qui souhaitent une conduite de croisière plus lente et plus stable. Le kicktail signifie que vous pouvez toujours effectuer des manœuvres manuelles et manœuvrer, de la même manière que vous le feriez sur un shortboard cruiser.
Canards pilets
Les Pintails sont idéaux pour ceux qui veulent une balade en longboard très détendue ou pour ceux qui veulent « danser » sur toute la planche. La surface plate et les grandes roues permettent aux pilets de rouler facilement et rapidement sur la plupart des surfaces, ce qui est idéal pour ceux qui souhaitent naviguer le long des plages. La surface plane convient également aux longboards expérimentés qui font de nombreux sauts sur la planche, ce qui devient une danse du longboard. À l'extrémité supérieure, les planches ont des ponts concaves pour ajouter de la réactivité dans les virages et la pression, ainsi que des trucks réversibles et des profils plus bas sur les planches basées sur les tricks.
Passages directs
Les planches DT sont définies par le grand espace que vous voyez à l'avant et à l'arrière de la planche, là où la zone du camion dépasse du pont. La raison principale en est de donner au pilote un profil plus bas par rapport au sol, ce qui signifie qu'il a un bien meilleur équilibre grâce à son centre de gravité plus bas.
Les planches DT sont également dotées de découpes au-dessus des roues, pour empêcher les roues d'accrocher le pont, ce qui se produirait avec un profil aussi bas sur une planche à pintail. Les planches DT ont tendance à être concaves en standard avec les trucks réversibles. Les camions réversibles sont utiles car vous pouvez les inverser pour avoir un rayon de braquage plus étroit ou plus large, selon le type de trajet que vous souhaitez.
Ils sont également livrés avec des roues coulissantes, idéales pour les glissades plantées à la main dans les virages en descente. Les planches DT sont généralement haut de gamme et conçues pour les riders qui roulent sérieusement et vite, généralement en descente.
