Patines FR Revisión de patines UFR AP por Stephen Whataspoon

Hola Hola, Stephen en Slick's Skate Store y hoy estamos viendo el nuevo UFR de FR Skates, que es el merecido patín profesional del Sr. Antony Pottier. Personalmente, he estado usando estos patines durante aproximadamente 3 semanas en este momento y estoy disfrutando muchísimo lo que aportan.

Este patín se venderá en 3 versiones diferentes, por lo que pensamos en desglosarlas para ti:

En primer lugar tenemos la versión estándar de maletero en negro con algunas partes marrones. Viene con el botín FR que hemos visto antes en sus modelos de estilo libre.

Luego tenemos la versión de skate completa que presenta la bota y el botín estándar con la adición del marco agresivo del propio Antony. El marco plano fue diseñado por el propio Antony y se usa ampliamente en todo el mundo en la escena agresiva en estos momentos. Este cuadro está configurado listo para rodar con algunos rodamientos Titalium Twincam MW9 y unas ruedas agresivas 88A FR de 65 mm.

Finalmente tenemos la versión solo para maletero con revestimiento Intuition , todo oscurecido con un logo AP blanco.

Los revestimientos son diferentes en algunos aspectos. El forro FR es grueso, lleno de acolchado y suave, mientras que el forro Intuition es delgado pero estriado. Con la versión Intuition es posible que puedas reducir el tamaño. Tengo una talla 43, pero puedo meter mis pies en la 42 UFR con el botín FR después de un período de adaptación de aproximadamente 2 semanas. Con el botín Intuition en talla 42, el patín estará bastante bien desde el primer momento.
El revestimiento FR no parece tener amortiguador, pero la versión Intuition viene con uno extraíble en la parte inferior del revestimiento. Debajo del botín hay una plantilla realmente cómoda y acolchada que protege tus pies de mayores impactos al realizar trucos más altos.

Como alguien que se ha enamorado del FR1 pero tiene experiencia en patinaje agresivo, este es absolutamente el patín perfecto para mí en este momento. Es extremadamente similar al FR1 con sólo unas pocas diferencias menores. Las principales diferencias, por supuesto, son la suela y el sistema UFS. Entonces, por supuesto, la UFR no puede admitir marcos de 165 mm sin algo de bricolaje. Tampoco tiene las placas de montaje metálicas que vienen con el FR1 que brindan una mejor transferencia de energía. En cambio, tiene el sistema de montaje estándar como el FRX y modelos similares. Esto ahorrará peso y también hará que el patín cueste menos.

La suela de estos patines es extremadamente rápida y súper ancha para ayudar a envolver los patines alrededor del riel o la repisa sobre la que estás patinando. Cuando se retira la suela, el patín podría confundirse con un FRX y funciona como un patín de estilo libre. El UFR viene con pernos de marco bastante grandes para llegar a través de la suela hasta el maletero, por lo que es posible que desees considerar el uso de pernos de marco más pequeños si vas a quitar la placa de suela.

Considerándolo todo, estoy muy contento con este patín y su rendimiento. Puedo ir al skatepark, puedo patinar en las carreteras, puedo seguir el ritmo de la gente de las ruedas grandes, puedo dar lecciones, puedo patinar sobre rieles. Me encanta tener tantas opciones.

Hice un vídeo que profundiza en el skate en mi canal de YouTube.